米脂火车站

西安铁路局延安车务段米脂火车站

站  长 　顾向阳

【概况】米脂火车站位于位于县城西南官庄村，距县城1.5公里。车站中心位于包西线310公里859.33米处。车站按技术性质为中间站，按业务性质为客货运站，按业务量为四等站。下行方向衔接绥德车站，区间里程25.1公里，上行方向衔接镇川车站，区间里程13.1公里。作为铁路公司的一个以客货兼营的综合性车站，主要担负神延铁路的客货列车到发、通过作业。车站设置基本站台一座，到发线五条，货物线一条，货物站台一座，货物仓库一座。车站衔接专用线一条，装车线三条，可一次对位装车22车。车站日办理客货列车接发18对，平均日装车数7车，年货物发送到达量近15万吨，年旅客发送量近8万人次。火车站共有职工37人，管理人员2人，运转14人，客运13人，货运6人（2人产假），锅炉工1人，车站有站台2个（高站台），股道6股（上行4股，下行2股），货场一个，专用线1条，配合部门有电务、工务、公安派出所、供电工区。

【神延铁路】神延铁路位于陕西省北部榆林地区及延安市境内。线路北起神木北站南至延安北站，途经神木、榆林、横山、米脂、绥德、子洲、清涧、子长和宝塔等9个县（区），跨过窟野河、秃尾河、无定河、秀延河、延河及支流水磨河、淮宁河、蟠龙川等水系。线路全长382.4公里，为I级铁路干线，预留复线条件，内燃牵引，预留电化条件。总投资64.743亿元。年运输能力近期为1420万吨，客车2对；远期1500万吨，客车3对。2001年4月15日，经过2年零9个月的建设，神（木）延（安）铁路拧紧了最后一节轨排的螺栓，这条标志着服务西部大开发的重要铁路干线提前3个月全线胜利铺通，这也是新世纪中国首条铺通的干线铁路。这条铁路和西延线、西康线的贯通，使从南到北挺起了1100公里的“铁脊梁”。神延铁路被陕北人民称为“幸福之路”。

【服务管理】本着为旅客提供一流的购票、候车、上下车及信息查询服务。对学生、军人及老弱病残旅客实行优先购票、行包托运、候车和进站上车。及时纠正服务态度，以服务旅客创先争优活动为契机，提高车站的服务质量。货运信誉良好、装车条件优越。

在管理方面，车站通过查找原因、及时制定整改措施，对车站薄弱环节和上级发现的各种问题制定整改措施，落实到位，对制度以及预案进行完善。对月度平推检查、季度平推以及路局检查车站发现的问题进行彻底整改，对存在问题落实到班组，制定确实可行的整改措施，对车务段下发的各项文件进行整理。针对标准化作业的问题，通过模拟演练或是集中讨论学习的形式进行及时的规范，对惯性问题进行认真梳理，针对问题责任到个人进行一帮一得形式进行彻底的整改。进一步加强盯控力度，使错误和问题不在发生。

【量化生产】2014年，共落实车机联控录音抽查230次、接发列车查询96次、微机监测、添乘检查、各岗位巡视检查、夜查、跟班作业以及检查专用线的防溜情况等。截至12月15日，接发车：26318/25829列，调车钩数2097钩，作业量数8896辆，旅客发送量154023人次，装车数1765辆，发送量111587吨，卸车186辆，13811吨。