◎交通运输　已形成由铁路、公路、水路、航空等4种运输方式构成的交通运输网络。2016年完成公路客运量3422万人次，同比增长1.23%；完成客运周转量21.8万万人公里，同比增长1.98%；完成公路货运量3671万吨，同比增长5.61%；完成货运周转量15.3亿吨公里，同比增长6.47％。公路客货运输周转量增长5.89%，增速居全省第一。

　　铁路　襄渝、阳安、西康3条电气化铁路过境安康，其中襄（樊）渝（重庆）铁路在境内长262公里，为双轨电气化铁路，设白河县、旬阳县、安康市、紫阳县站，与汉丹铁路、焦柳铁路两线衔接，与阳安、宝成铁路相通，成渝、川黔两线相连，是联结中国中原和西南地区的交通大动脉。

　　阳（平关）安（康）铁路境内长100公里，目前为单轨电气化铁路，设石泉、汉阴、安康车站，是横贯陕南，连接宝成、襄渝、西康铁路干线的联络线。其复线工程已于2014年开工，2017年贯通。

　　西（安）（安）康铁路境内268公里，目前为单轨电气化铁路，复线工程已于2009年开工，2013年贯通；境内设有小河镇、旬阳北站，是陇海、襄渝两大干线的一条联络线，也是华北、西北地区进渝入川和连接大西南的新通道。西康铁路是中国桥隧比例最高的铁路，其中著名的秦岭隧道全长18.5千米，位居中国第三。西康铁路运输现状为年货运量近3千万吨，日行旅客列车80多对、运行时速约70公里。

　　安康火车站位于安康市城区汉江北，是铁道部划定的路网区域性一等客运枢纽站，也是西安铁路分局重要的编组站，是陕南地区最大的客运火车站。以安康站为核心的安康铁路枢纽处在包（头）柳（州）通道与沪汉蓉大通道的交会处，衔接襄渝、西康、阳安三条铁路干线，是连接我国西北、华北、华中与西南地区的重要枢纽。日均有73趟客车停靠，其中特别列车T字头列车14趟，日客运量5000人次，年货运吞吐量6272万吨。

　　公路　包（头）茂（名）线、十（堰）天（水）线、（北）京昆（明）线高速公路过境，其中包茂高速公路境内长143.87［（小康）58.26　（陕川）85.61］公里，双向四车道，有小河、茨沟、潭坝、五里、流水、蒿坪、紫阳、毛坝等出口，向北通往西安、延安、榆林、鄂尔多斯、包头等地，向南通往万源、达州、重庆、桂林、梧州、茂名等地。十（堰）天（水）高速公路境内长221公里，双向四车道，有白河、茅坪、双河、神河、吕河、旬阳、安康、蒲溪、涧池、汉阴、池河、石泉等出口，向东通往十堰、武汉，向西通往天水、兰州。（北）京昆（明）高速公路过境，双向四车道，有皇冠、筒车湾、两河等出口，是一条连接华中、西南的交通要道。

　　国道316、国道210过境，其中316国道（汉白公路）境内长286公里，双向两车道，是沟通西南、西北和中南在区的重要道路。210国道（西万公路）在境内191公里，双向两车道，是一条穿越秦巴山区，连接陕川渝的要道。省道310紫渔公路境内长77公里，是连接安康，出汉中镇巴的通道；省道207安岚公路原长92公里，几经改线，现长83公里，是岚皋同县外联系的唯一公路；平镇公路原长123公里，经过改造现长108公里，是镇坪通往外界的重要通道；安白公路全长193公里。由安旬路（57.2公里）和旬白路（135.91公里）连接而成，是陕南通往湖北重要道路；旬（阳）镇（安）公路全长110公里，境内长73公里，是旬阳通往西安的捷径；两（河）佛（坪）公路全长54.4公里，境内长10.4公里，是石泉通往汉中佛坪的道路。安康全市公路总里程19448公里，100%乡镇通油路，100%建制村通公路，90%的建制村通水泥路。有10个二级客运站，30%以上的乡镇有等级客运站，10%的建制村有停靠点。

　　水运　境内原有内河航道9条，总长约680公里，港口码头68处。2016年，完成水路运输客运量307万人次，客运周转量5687万人公里，货运量153万吨，货运周转量4611万人公里，客货运量分别比去年同期增长3%、2.7%。

　　航空　安康五里机场（老机场）位于汉滨区五里镇，是省内支线机场，2010年9月，因适航机型停飞、停航。2014年，新机场——安康富强机场试验段辅助工程开工建设。

　　◎邮政电信　全年完成邮电业务总量30.24亿元，比上年增长31.9%。其中，邮政业务总量2.49亿元，增长15.2%；电信业务总量27.75亿元，增长33.6%。

　　◎能源　全市有大型发电企业2家，分别为中国大唐集团陕西发电有限公司、陕西电力公司，下辖石泉、喜河、安康、旬阳、蜀河5座大型水力发电站，总装机185.1万千瓦。另有地方小微型水电站724处，并网电站157座。全市有330千伏变电站2座，110千伏变电站33座，110千伏输电线路76条1595千米；35千伏变电站59座，35千伏输电线路90条1516千米。是国家电网西北电管局确定的重点电网之一，综合电压合格率98%，供电可靠率99%。